Indy Mocycles Show อาณาจักรของมอไซต์ที่ไม่เคยหยุด

เปิดตำนาน CBR คันแรกจากค่าย Honda           เมื่อเวลาผ่านไปทุกอย่างกลายเป็นอดีต และอดีตที่ส่งต่อรุ่นสู่รุ่นจนเป็นตำนาน ตำนานอย่าง เจ้า CBR400F จากค่าย Honda เผยโฉมครั้งแรกในปี 1983ในประเทศญี่ปุ่น ภายใต้ รุ่น CBR400F อย่างเป็นทางการ        ซึ่งทาง Honda นั้นได้ยกระดับอีกขั้นด้วย เครื่องยนต์แบบ DOHC  4 สูบ แบบ inline-four โดยใช้ระบบคาบูเรเตอร์ ขนาดความจุกระบอกสูบ 399 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ และ ระยะชัก 55 x 42 mm ระบายความร้อนเครื่องยนต์ด้วยอากาศ จุดระเบิดด้วยระบบ CDI และ Start มือด้วยไฟฟ้า ซึ่งรุ่นนี้มี 6 เกียร์ด้วยกัน พิเศษจากทาง Honda ด้วยดิสเบรคหน้า 2 ตัว และระบบวาล์วแปรผันเครื่องยนต์ อาจเรียกได้ว่าเป็นระบบพื้นฐานต้นแบบให้กับ CBR หลายๆ รุ่นในยุคนั้นเลยก็ว่าได้          หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการเจ้า Honda CBR400F นั้นก็ได้รับความนิยม ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูใหญ่นั้น ไม่ว่าจะเป็น ชุดโครงสร้างที่ออกแบบมาอย่างหนาสมส่วน และถังน้ำมันขนาด 18 ลิตรที่เป็นเหมือนเสน่ห์ ของเจ้า CB400F สำหรับการวางเครื่องยนต์และระบบโช้คอัพหรือดิสเบรคก็ทำออกมาได้อย่างลงตัว หากเปรียบ

Concept Bike Concept Super Cub C125              หลายคนคงคุ้นเคยกันเป็นอย่างนี้กับค่ายรถมอเตอร์ไซต์ ที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานกับค่าย Honda นั้นเอง วันนี้ก็จะมาพูดถึงมอเตอร์ไซต์ที่ถูกออกแบบมาจาก ต้นแบบอันมีชื่อเสียงจาก ค่าย Honda มาอย่างยาวนาน นั้นก็คือเจ้า Super Cup C125 ที่พัฒนาต่อจาก รุ่น Super Cup C100 ปี 1958         เจ้า Super Cup C125 นั้นเปิดอย่างเป็นทางการตัวในงาน Tokyo Motor Show 2017 ที่ประเทศญี่ปุ่น ครั้งที่ 45 ซึ่งเป็นการออกแบบดีไซน์มาจากรุ่นต้นแบบ C100 โดยได้นำเอารูปทรงและชุดสี มาดีไซน์ใหม่ ซึ่งจะให้ความรู้สึกมีที่ความเป็นสมัยใหม่ที่แฝงไว้ด้วยความคลาสิคแบบต้นฉบับ Super Cup                และก็แน่นอนครับเจ้า Super Cub C125 คันนี้ ก็มาด้วย Feature เทคโนโลยี ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 125 cc แบบ 4 จังหวะ ระบบจ่ายเชื่อเพลิงแบบหัวฉีด จุดระเบิดแบบ DC-CDI  รองรับน้ำมันเชื้อเพลิง แบบ เบนซิน 91-95,E10,E20 ความจุถังน้ำมันนั้นขนาด 4.2ลิตร รุ่นนี้ทางค่าย Honda นั้นได้ใส่ล้อแม็กหน้าหลังมาให้อีกด้วย ส่วนระบบไฟส่องสว่าง เป็นแบบ LED Headlight พร้อมระบบกุญแจอัจฉริยะ Sma

คลาสิกสายเก๋า รอยัล เอนฟิลด์         เส้นทางสายมอเตอร์ไซต์ที่ล้อหมุนมานานกว่าร้อยปี กับแบรนด์ Royal Enfield ของประเทศอังกฤษ สัญชาติ อินเดีย วันนี้จะพูดถึงเจ้า Royal Enfield ถึงเวลาจะผ่านมาร้อยกว่าปี แต่มีรุ่นหนึ่งที่ยัง ถ่ายทอดความเป็น Royal Enfield ได้เป็นอย่างดี นั้นก็คือรุ่น Royal Enfield Continental GT ที่ยังคงความคลาสสิคและเอกลักษณ์        Royal Enfield มีประวัติศาสตร์อันยาวนานมากกว่า 100 ปี ในช่วงปี 1949 Royal Enfield ได้เข้าเป็น Partner ให้กับ บริษัท Madras Motors ของอินเดีย ในระยะเวลาต่อมาทางบริษัท Royal Enfield ได้ขายหุ้นให้กับนักธุระกิจรายหนึ่งในปี 1967 จากนั้นทาง Enfield of India ได้ซื้อคืนและบริหารจนถึงปัจุบัน จึงถือได้ว่าสายการผลิตอยู่ที่อินเดียเต็มรูปแบบ         Royal Enfield Continental GT เปิดตัวใน Motor Expo ปี 2015 อย่างเป็นทางการ ปล่อยออกมาทั้งหมด 3 สี สีดำ สีแดง และ สีเหลือง ด้วยขนาดเครื่อง 500 ซีซี 4 จังหวะ เครื่องยนต์ OHV 29.1  แรงม้า 5,100 รอบต่อนาที สตาร์ทเท้าพร้อมไฟฟ้า(มือ) ระบบเกียร์ธรรมดา 5 เกียร์ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบจ่ายน้ำมันแบบ

เขย่า วงการสปอร์ต GPX Demon 150        กระแสที่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว จนวงการสปอร์ตสะเทือนกับ GPX Demon 150 หลังจากการเปิดตัวในงาน Thailand Motor Expo 2017 ได้ไม่นาน ด้วยรูปลักษณ์และราคาของ GPX Demon 150 นั้นทำให้เป็นที่สนใจจับจองเป็นอย่างมาก                เจ้า GPX Demon 150 นั้นมีขนาดเครื่องยนต์ 149 ซีซี สูบเดียว แบบ SOHC ระบบ 4 จังหวะ แกะจากเจ้ามินิสอร์ตเนกเกต Demon 150 GN ระบายความร้อนด้วย อากาศ+Oil Cooler วิ่งไกลได้สบาย ระบบจ่ายน้ำแบบคาร์บูเรเตอร์ กำลังอัด 9:2:1 ระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทช์แบบเปียก จัดเต็มหน้าจอแสดงผลดิจิตอลเต็มรูปแบบที่สามารถเปลี่ยนสีได้ถึง 3 สี พร้อมช่องเสียบ USB 5V 1A และ ระบบไฟส่องสว่างเป็น LED รอบคัน             สุดพิเศษกับโครงสร้างมาในรูปแบบ Realest Trellis Frame เฟรมถักแท้ๆรอบคัน โช้คหน้าเป็นแบบ Upside-Down จากแบรนด์ Kayaba โช้คหลังแบบ Mono Spring ขนาดล้อ 14 นิ้ว มาพร้อมยางขนาด 120/70-14 และ 140/70-14 ตัวรถมีความยาว 1,835 mm กว้าง 750 mm สูง 1050 mm ความสูงจากเบาะนั่ง 780 mm ถังน้ำมันจุ 8 ลิตร น้ำหนักรวม 130 กิโลกรัม ภาพรวมแล

เปิดตำนานฮอตฮิต RC 100 ค่าย Suzuki         สวัสดีครับ วันนี้ทาง IndyMocyclesShow พาทุกท่านย้อนวันวานไปกับ รถมอเตอร์ที่ฮอตฮิตในอดีต กับ Suzuki RC100 ที่ยังไม่เคยถูกลืม         สำหรับเจ้า Suzuki Rc100 นั้นถ้าย้อนกลับไปในช่างยุค 70 ถึง 80 ได้ชื่อว่าเป็นรถที่ใช้งานได้ อึดและทนจริงๆ แถมประหยัดน้ำมัน (จะเหมาะกับยุคนี้ 2018 มากเลย) ซึ้งทาง Suzuki เองนั้นเดิมที ก่อนที่จะออก มอเตอร์ไซต์ รุ่น Rc100 นั้นขอย้อนกลับไปในปี 2495 รถที่ทางค่าย Suzuki ได้นำรถเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยนี้ ได้แก่ FR80 , FR100 , RC80 , RC100 , FD100 Love , Viva110 , Crystal10 แต่มีรุ่นเดียวที่ขายดีติดอันดับต้นๆในยุคนั้นก็คือเจ้า RC100 นั้นเอง         ด้วยเครื่องยนต์ แบบ 2 จังหวะ ปริมาตรกระบอกสูบ 100ซีซี คาบูเรเตอร์แบบ VM16SH  จุดเด่นด้วยระบบระบายความร้อนด้วยกังหัน Jet cooled ระบบ 4 เกียร์ โช้คอัพหน้าเป็นแบบ เทเลสโคปิค ความจุถังน้ำมัน 4.5 ลิตร เชื้อเพลิง เบนซิน91 ความจุน้ำมันเกียร์ 1 ลิตร ความจุน้ำมันหล่อลื่นแบบ 1.20 ลิตร น้ำหนักของตัวรถจะอยู่ที่ 83 กก.        ซึ่งถ้าใครเคยขับขี่จะรู

    New Honda Click 150i ขุมพลังที่มากับเทคโนโลยี 2018            สาวก Honda คงสิ้นสุดการรอคอยหลังจาก  ที่ทาง A.P Honda เปิดตัว New Honda Click 150i สายพันธ์สปอร์ออโตเมติก ซึ่งได้รับความนิยมไม่น้อยเลยทีเดียว วันนี้ทาง Indy Mocycles Show  เก็บข้อมูลมาฝากกันกับงาน Motor Show ปี 2018        ทาง A.P Honda นั้นต้องการให้ Click 150i ตอบสนองความต้องการสูงสุด โดยมีจุดเด่นในเรื่องเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ กับขุมพลัง eSP 150cc ล้ำสมัยด้วยเทคโนโลยีสมาร์ทคีย์ โดยผู้ใช้นั้นไม่ต้องเสียบกุญแจอีกต่อไป แถมเพิ่มฟังก์ชั่นระบุตำแหน่งรถ และ ระบบปัองกันโจรกรรม รูปลักษณ์นั้นถูกปรับใหม่ทั้งหมด เรียกได้ว่าปั้นแบบกันใหม่ทุกชิ้นกันเลย      หากจะเอยถึงระบบจ่ายน้ำมัน ทาง Honda ก็พัฒนาระบบเป็นแบบหัวฉีด PGM-Fi 4 จังหวะแบบ SOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 149.32 ช่วงชัก 57.3 x 57.9 กำลังอัด 10.6 :1 ส่งกำลังด้วย V-Matic ระบบจุดระเบิดแบบ Full Transistorized สตาร์ทมือ นี้ก็เป็นข้อมูลที่พอจะตอบทุกความต้องการ ของจักรยานยนต์ ปี 2018          ส่วนราคาสำหรับ New Honda Click 150i เพียง  60,200 บาท

                   หลังจากเปิดตัวไปอย่างเป็นทางการ ในงาน Motor Show ปี2018 ได้ไม่นาน ก็มีกระแสตอบรับจากสาวก Monkey มากมายรวมถึงใครหลายๆ คนที่อย่างรู้จักเจ้า Monkey 125 เพื่อจะไม่เสียเวลา เราจะพาไปหาข้อมูล Monkey 125 กันเลย           ซึ่งก็แน่นอนครับ เจ้าลิงน้อยตัวนี้ก็สืบสายเลือดมาจากรุ่นสู่รุ่น พร้อมด้วยเทคโนโลยีในปัจุบัน จึงทำให้เจ้า Monkey 125 โดดเด่นไม่ใช่น้อย และเป็นรุ่นที่ตีทะเบียนออกวิ่งได้จริงบนท้องถนน เมืองไทย ด้วยความที่เป็น มินิไบค์สมัยใหม่ จึงออกแบบมาในความจุ 125 cc เพิ่มเทคโนโลยี  ระบบโช๊คอัพหน้าแบบอัพไซส์ดาวน์สีทองขนาดใหญ่   เพื่อความนุ่มและการทรงตัวที่ดีมากขึ้น           หากระบบไฟจะไม่ถูกอัพเกรดก็คงจะไม่ได้ในยุคนี้ ทาง   Honda เอง ได้นำเทคโนโลยีดิจิตอลใส่เข้าไปในตัวเจ้าลิงน้อย จึงทำให้ เจ้าลิงตัวนี้มีระบบไฟ Led รอบคัน    มาตรวัดที่เป็นแบบ LED Negative Meter เพิ่มลูกเล่นด้วย LED Graphic Monkey Face จึงทำให้เจ้าลิงน้อยมี ระบบไฟฟ้ามีความทันสมัย          ในเรื่องการออกแบบชิ้นส่วน ทั้งภายในและภายนอกนั้น ทาง Honda ก็ทำได้อย่างลงตัว โดย ดีไซน์ไฟหน