เสือใหญ่สัญชาติไทย GPX Razer 220

เสือใหญ่สัญชาติไทย GPX Razer 220

                 เปิดตัวไปอย่างเป็นทางการในปี 2018 กับ GPX Razer 220 มอเตอร์ไซต์สายเนกเกต ด้วยขนาดเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดสำหรับค่ายรถสัญชาติไทยที่เคยผลิตออกมาว่างจำหน่าย ถือได้เป็นการพัฒนาที่ไม่หยุดนิ่งของค่าย GPX


         GPX Razer 220 นั้นถือได้ว่าเป็นโมเดลล่าสุดที่ค่าย GPX แบรนด์มอเตอร์ไซค์สัญชาติไทยแท้ที่กำลังได้รับความนิยมและมาแรงในยุคนี้ก็ว่าได้ ทางค่าย GPX นั้นเลือกใช้เครื่องยนต์ขนาด 220 ซีซี 1 สูบ ระบบ 4 จังหวะ แบบ SOHC อัตราส่วนกำลังอัด 9:0:1 ระบายความร้อนด้วย Oil Cooled ควบคุมการจุดระเบิดด้วย ECU สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบไฟฟ้า จ่ายน้ำมันด้วยระบบ หัวฉีดรุ่นเดียวกับ GPX CR5 EFT ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ส่วนจอแสดงผลเป็นแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบสามารถเปลี่ยนได้ถึงสามสี เหลือง แดง น้ำเงิน ระบบไฟส่องสว่างรอบคันเป็นระบบ LED ทั้งหมดถือได้ว่าจัดหนักกันเลย




       ยังไม่หมดเพียงเท่านั้นครับ ทางค่าย GPX นั้นก็จัดระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบ Upside-Down ส่วนด้านหลังนั้นเป็นแบบ Mono Spring ปรับระดับได้สูงถึง 3 ระดับ ขนาดล้อ 17 นิ้ว ขนาดยาง 110/80zr17 และ 130/70zr17 น้ำหนักตัวรถเพียง 150 กิโลกรัม




       นอกจากเครื่องยนต์ที่ใหญ่รูปลักษณ์ที่สะดุดตา และทางค่าย GPX นั้นเน้นการประหยัดน้ำมันให้เหมาะสมกับการใช้งาน อีกทั้งการออกแบบให้มีความเป็นเนกเกตสปอร์ตเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายที่เป็นวัยรุ่นหรือวัยกำลังทำงานได้เป็นอย่างดี ด้วยราคาที่เปิดอย่างเป็นทางการประมาณ 6,9500 บาท มีสามสีให้เลือกคือ แดง, ดำ และ น้ำเงิน ราคานั้นอาจเปลี่ยนแปลงตามตัวแทนจำหน่ายแต่ละพื้นที่ลองสอบถามเพิ่มเติมกันนะครับ เป็นอย่างไรกันบางครับกับค่ายรถสัญชาติไทยไม่ธรรมดาจริงๆ รอบหน้าจะเป็นค่ายไหนนั้นโปรดติดตามและเป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ 

ติดตามข้อมูลผ่าน Facebook ได้ที่คลิ๊ก

อ่านบทความต่อ "ประวัติ Honda C95 จากแดนปลาดิบ"

ขอบคุณข้อมูลจาก
www.gpxthailand.com
www.plumemotorpart.com

loading...


























ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

เปิดตำนานฮอตฮิต RC 100 ค่าย Suzuki

รูปภาพ
เปิดตำนานฮอตฮิต RC 100 ค่าย Suzuki         สวัสดีครับ วันนี้ทาง IndyMocyclesShow พาทุกท่านย้อนวันวานไปกับ รถมอเตอร์ที่ฮอตฮิตในอดีต กับ Suzuki RC100 ที่ยังไม่เคยถูกลืม         สำหรับเจ้า Suzuki Rc100 นั้นถ้าย้อนกลับไปในช่างยุค 70 ถึง 80 ได้ชื่อว่าเป็นรถที่ใช้งานได้ อึดและทนจริงๆ แถมประหยัดน้ำมัน (จะเหมาะกับยุคนี้ 2018 มากเลย) ซึ้งทาง Suzuki เองนั้นเดิมที ก่อนที่จะออก มอเตอร์ไซต์ รุ่น Rc100 นั้นขอย้อนกลับไปในปี 2495 รถที่ทางค่าย Suzuki ได้นำรถเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยนี้ ได้แก่ FR80 , FR100 , RC80 , RC100 , FD100 Love , Viva110 , Crystal10 แต่มีรุ่นเดียวที่ขายดีติดอันดับต้นๆในยุคนั้นก็คือเจ้า RC100 นั้นเอง         ด้วยเครื่องยนต์ แบบ 2 จังหวะ ปริมาตรกระบอกสูบ 100ซีซี คาบูเรเตอร์แบบ VM16SH  จุดเด่นด้วยระบบระบายความร้อนด้วยกังหัน Jet cooled ระบบ 4 เกียร์ โช้คอัพหน้าเป็นแบบ เทเลสโคปิค ความจุถังน้ำมัน 4.5 ลิตร เชื้อเพลิง เบนซิน91 ความจุน้ำมันเกียร์ 1 ลิตร ความจุน้ำมันหล่อลื่นแบบ 1.20 ลิตร น้ำหนักของตัวรถจะอยู่ที่ 83 กก.        ซึ่งถ้าใครเคยขับขี่จะรู
อ่านเพิ่มเติม

ทศวรรษคลาสสิคYamaha mate 70

รูปภาพ
ทศวรรษคลาสสิค กับ Yamaha mate 70        ย้อนกลับไปในช่วงกลางทศวรรษที่ 1960 ค่ายผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซต์อย่าง Yamaha ก็นั้นได้เปิดตัวมอเตอร์ไซต์รุ่นใหม่ภายใต้รุ่น Mate พร้อมทำโฆษณาโปรโมททางทีวีกันอย่างมาก เพื่อทำตลาดภายในประเทศญี่ปุ่น  ทางค่าย Yamaha นั้นมีความต้องที่จะให้รถมอเตอร์ไซต์ภายใต้รุ่น Mate เป็นรถสำหรับใช้งานโดยเฉพาะ และรองรับผู้ขับขี่ที่เป็นผู้หญิง ที่ช่วงนั้นยุคอุตสาหกรรมกำลังมีบทบาทต่อผู้คนในสมัยนั้น      ซึ่งในสมัยนั้นเจ้า Mate 70 ก็ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก ด้วยรูปลักษณ์ที่คล่องตัว โดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่ทาง Yamaha บรรจงผลิตออกแบบให้มีความทนทุกสภาพ ซึ่งก็เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆเลยก็ว่าได้ เคยมีหนุ่มชาวจีนที่สร้างปรากฏการณ์ตอกย่ำความอึดโดยใช้รถตะกูล Mate วิ่งข้ามทะเลทรายโกบี สำเร็จ ส่วนจะเป็นรุ่นไหนนั้นทางทีมงานจะไปแสวงหามาฝากกัน       ด้วยการตลาดแล้ว สำหรับรุ่น Mate 70 ก็ได้ลงเรือไปขึ้นฝั่งทางยุโรบและในภูมิภาคเอเซีย แต่กว่าจะมาเป็น Yamaha Mate 70 นั้น  ทางค่าย Yamaha ต้องอาศัยความร่วมมือของนักวิศวกรรมในการออกแบบโมเดล Mate จนสำเร็จ ออกมาเป็น รุ่น V50
อ่านเพิ่มเติม

ประวัติ Honda C95 จากแดนปลาดิบ

รูปภาพ
ประวัติ Honda C95 จากแดนปลาดิบ          เส้นทางที่ยาวนาน กับ Honda C95  หลังจากที่ข้ามน้ำข้ามทะเลมาเทียบท่าในไทยนั้น หากย้อนกลับไปก็คงจะ ประมาณ 57 ปีได้ ในปี 2504 ทางบริษัท ยังเต็งซื้อ ได้นำ Honda C95 เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ด้วยขนาดเครื่องยนต์ 150 ซีซี ซึ่งปัจุบันบริษัทนี้ก็ยังคง ประกอบกิจการประเภทการขายส่งอุปกรณ์ขนส่งอยู่       ต่อมาก็ได้มีการนำเข้า Honda C92 ด้วยขนาดเครื่องยนต์ 125 ซีซี มาลงแข่งทำตลาดกับ K125 ของค่าย Suzuki ในสมัยนั้นคงปฏิเสธความนิยม ของเจ้า Honda C95 ไม่ได้ ตั้งแต่อดีตจนถึงทุกวันนี้ ก็ยังได้รับความนิยมอยู่มาก โดยในอดีตนั้นเจ้า Honda C95 มักจะเป็นที่นิยมสำหรับกลุ่มผู้ทำการเกษตร ด้วยขนาดเครื่องยนต์ 150 ซีซีโครงสร้างที่แข็งแรง จึงเหมาะที่จะใช้บรรทุกสินค้าทางการเกษตร โดยเฉพาะใช้ขนสุกร จึงเป็นที่มาของ ฉายา Honda หมู นั้นเอง        ซึ่งทาง Honda Motor ประเทศญี่ปุ่น ได้ผลิตจักรยานยนต์ รุ่น 150 ซีซี โดยใช้รหัส C95  เริ่มตั้งแต่ปี ค.ศ 1959 ได้พัฒนาออกมาอีกหลายแบบ แต่คงความเป็น C95 ทั้งโครงและเครื่องยนต์แบบเดิม ซึ่งรุ่นที่พัฒนานั้น
อ่านเพิ่มเติม